Usato o nuovo: come decidere davvero
Non c'è una risposta giusta per tutti, ma ci sono tre strade con conti diversi: l'usato controllato in negozio, l'outlet (il nuovo di fine serie, scontato) e il nuovo a prezzo pieno. La differenza non è solo quanto spendi: è quanto rischi e quanto ti copre la garanzia.
I tre percorsi, in breve
**Usato controllato in negozio**: costi il 40-60% in meno del nuovo equivalente, hai una garanzia del negozio più corta ma reale, e la bici è passata dall'officina. È la strada con il rapporto qualità-prezzo migliore, se accetti qualche segno d'uso.
**Outlet**: nuovo di fine serie o da esposizione, 20-40% sotto il listino. Garanzia piena del produttore, nessun chilometro alle spalle, in cambio scegli fra quello che è rimasto — di solito le taglie estreme o i colori meno richiesti.
**Nuovo a listino**: paghi tutto, ma scegli esattamente modello, taglia e colore, e trovi disponibili i pezzi di ricambio per anni. Ha senso quando la bici ti serve su misura o quando quel modello è appena uscito.
L'usato fra privati è un quarto percorso, con un altro rischio
Fra privati si risparmia ancora, ma la bici la compri com'è: nessuna garanzia, nessuna officina, nessuno a cui tornare. Su una bici meccanica semplice il rischio è gestibile se sai guardarla; su un'e-bike, dove la batteria vale un terzo del prezzo e non si vede, è una scommessa.
C'è anche il tema del furto: in negozio la provenienza è tracciata. Da un privato, se la bici è rubata, il problema diventa tuo.
Quattro situazioni tipiche
**Devo andare al lavoro, 6 km al giorno**: usato controllato, city bike o trekking. Spendi poco, e se te la rubano al parcheggio della stazione non ci perdi il sonno.
**Voglio ricominciare a fare giri in montagna**: outlet. Una mtb dell'anno scorso scontata del 30% ha la stessa tecnologia di quella nuova, e la garanzia piena ti copre proprio nei componenti che costano.
**Prima e-bike, budget stretto**: usato controllato, ma solo con lo stato di salute della batteria scritto nero su bianco. Altrimenti outlet: la differenza di prezzo si recupera il giorno che la batteria va cambiata.
**Bici per un bambino**: usato, sempre. Fra due anni sarà piccola comunque.
Il conto che quasi nessuno fa
Al prezzo aggiungi sempre quello che serve subito: casco, luci, lucchetto buono (50-100 franchi, non quindici), eventuale portapacchi. Sono 200-300 franchi che vanno messi nel budget prima di scegliere la bici, non dopo.
E considera il valore fra tre anni: una bici usata pagata 900 franchi ne varrà ancora 500, una nuova da 3'000 ne varrà 1'500. In proporzione, l'usato perde meno.